奥托立夫，轿车安全界一家无人不晓的公司。它成立于 1953 年，是全球抢先的轿车安全体系供货商，它遍及全球 27 个国家，具有超越 68000 名职工和 14 个研发中心。

  关于轿车安全的研讨，奥托立夫有着深入的了解。跟着移动出行的方法更加丰厚，此公司开端将目光关注到更多的路途运用者。“Saving More Lives”（解救更多的生命），是奥托立夫的企业愿景。

  在本年的上海车展上，咱们就看到了奥托立夫的星斗大海。从轿车到两/三轮摩托车、再到车外行人，奥托立夫皆有产品布局。这种细致入微的关心，让一切出行者都充溢安全感。

  跟着轿车智能化的加深，车内座椅的布局能够千变万化，传统轿车的安全带和气囊布局将无法彻底满意乘客的安全需求。在奥托立夫的奇妙构思下，新一代的安全维护计划横空出世。

  工程师独出机杼地将安全带的卷收器从车辆 B 柱方位移动到了座椅肩部，不论座椅视点怎么改变，安全带皆可收放自如，预紧式的卷收器，能够在车辆动态磕碰时护乘员周全；

  传统气囊的都被内置在了中控台、方向盘、车身一侧，但奥托立夫的新一代气囊不同，它奇妙地被安顿在了座椅内部，也就说气囊的弹出后的维护效果再也不可能会遭到座椅和气囊的相对方位影响。全包裹式侧气囊员能够全方位维护乘客的头部/胸部。

  跟着这种新新一代的气囊诞生，车内乘客将在安全性上完成“人人平等”，后排乘客相同能被“优待”，被全方位地维护。

  摩托车骑行一向被视为是一种风险的出行方法，摩托赛车手往往身披极为宝贵的骑行服以护周全。赛用骑手服往往会内置气囊，在跌倒的一会儿自充气来缓冲骑手与地上的碰击。现在，这项技能也即将走入寻常百姓家。

  奥托立夫的这套摩托车背心气囊外观简练，它并没有赛用骑行服那般繁琐，一件“貌不惊人”的马甲便能轻松完成自充气的效果，原理看似和赛用配备适当，能够在骑行者跌倒时充气，极力去减轻骑手所面临的碰击。

  除此之外，奥托立夫还为三轮摩托配备上了一个前置气囊，气囊坐落摩托中控外表处。和轿车相同，在遇到正面碰击时，气囊主动弹开，合作骑行马甲运用效果极佳。

  行人在交通参与者中一向都是最弱势的一方，他们没轿车的物理外壳“，既要时间防范疾驰的车辆，又要留意脚下谨防跌倒。

  从车端考虑，奥托立夫为车辆预备了两个设备，一为主动式引擎盖顶升器，二是挡风玻璃处内置行人维护气囊。

  望文生义，主动式引擎盖顶升器便是在车辆与行人产生磕碰时，引擎盖主动弹起至必定高度，以削减机盖下方的发动机、电池等硬部件对人员头部的损伤。

  而行人维护气囊的原理就更简单了解了，在与行人碰击时，车身的 A 柱和引擎盖边际等坚固处都是行人的“致命处”，气囊的效果一来就为了缓冲这部分碰击，二来便是吸能，下降行人落地时的速度。

  从行人这一端考虑，奥托立夫还为白叟和小孩研发了一套可穿戴配备。白叟用的名为“臀部维护气囊”，儿童款则为可穿戴式气囊。两者的原理共同，都是在白叟或许儿童跌倒在地时为穿戴设备充气，以缓冲地上与人的碰击。

  纵览整个展台，奥托立夫的产品布局简直掩盖了整个呈现场景，全面统筹了行人、摩托车手、轿车司乘各方的安全，各种产品的细节处处表现着奥托立夫以解救更多的生命为己任的企业愿景。从专心轿车安全到掩盖整个移动出行安全，这不仅是商场的需求，更是社会发展所向。