12月15日晚，上海市政府办公厅转发了市开展变革委等五部分制定的《上海市鼓舞购买和运用新能源轿车实施办法》，新政有效期暂定为1年，即自2024年1月1日起履行，至2024年12月31日截止对消费的人购买和运用新能源轿车持续给予方针支撑。

  数据显现，2023年前三季度上海新能源轿车浸透率现已突破了50.2%，因而怎么统筹促进轿车消费和完善超大城市交通管理要求也成为上海新一轮“绿牌”方针考量的要点，而顾客最关怀的问题仍然是下一年起“绿牌”是否还能免费申领？

  此次新方针的出台总体上接连了上一轮方针组织，对个人用户和单位用户购买新能源轿车持续给予免费专用车牌额度支撑，但也有所收紧，详细有三处修订：

  一是调整部分个人用户的申领要求。对持有《上海市居住证》的来沪人员，由上一轮方针要求“请求之日前24个月内累计交纳社会保险或许个人所得税满12个月”，调整为“请求之日前36个月在本市接连交纳社会保险或许个人所得税”。

  二是调整请求个人具有车辆条件，由上一轮方针要求“个人名下没用本市专用车牌额度挂号的新能源轿车”，调整为请求人名下既“无运用本市专用车牌额度挂号的新能源轿车”，也“无非营业性客车额度证明”，还“无运用非营业性客车额度注册挂号的机动车（不含摩托车）”，也就是说，要求个人名下“既无新能源车，也无燃油车（沪C号段车辆在外）”。

  三是调整单位用户申领要求。对单位用户申领新能源轿车车牌，在上一轮方针要求“信誉状况良好”基础上，添加“在本市交纳的员工社会保险人数超越5人，或许单位自请求之日前1年在本市接连交纳税收”的要求。

  其间，最重要的改变也在于名下有燃油车蓝牌的个人下一年开端不再有资历再额定请求新能源绿牌。对此，市政府办公厅方针解读指出，根据促进节能减排弛缓解交通拥堵考虑，经过发放免费专用车牌额度持续支撑名下没有在本市注册挂号轿车的个人用户购买和运用新能源轿车，一起鼓舞名下已具有在本市注册燃油轿车的个人用户将燃油车置换为新能源轿车。

  到本年9月，上海机动车保有量为527.3万辆，排名全国第四，而新能源轿车保有量居全国首位，为缓解交通拥堵，绿牌方针收紧也是必然趋势。

  方针一出，车企跃跃欲试，年末销量有望再冲高。21世纪经济报导记者发现，方针推出当晚，特斯拉、蔚来、智己等品牌的出售人员已在朋友圈更新此音讯，次日记者还收到了蔚来多位出售独自的推销信息，均表明“有任何购车需求，还有几天窗口期~现车资源有限，随时保持联系咱们哈。”有蔚来出售表明，由于新政下来，自12月16日起到月底无休，全力冲销量。

  12月17日，记者来到坐落上海市中心一商圈的特斯拉门店，来往人群人山人海，有出售和记者说，现在ModelY全系车型现车现已悉数售完，Model3还有部分现车，预订现已来不及。据官方信息，上海市新能源轿车专用车牌申领“一件事”分为购车资历查询、车辆信息承认和专用车牌请求三个环节，悉数办结需求大约7-14个工作日，也就是说要想赶上本年的方针时刻很急迫，关于不符合下一年购车资历还想购入新能源轿车的人群来说只能赌一把，虽然各家纯电车企也迎来了年末清库存的好机会，但仍有业界的人表明该方针的作用也相对有限。

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