作为整车热办理体系的要害组成部分，电扇在传统燃油车年代首要是协助发动机、空调体系来进行散热冷却；一起，产品也阅历了从硅油电扇到电子电扇（从有刷电机到无刷电机的演进）的晋级。

  而在新能源轿车的架构中，经过电子水泵驱动体系管路内的冷却液流经电机等发热器材把电器材热量带走，再流经车辆行进气格栅处的散热器，敞开电子电扇对高温冷却液进行散热降温。

  电子电扇总成首要包含电机，扇叶和护风罩。 高效率、低噪声以及根据无刷电机技能的无级调速是现在商场的干流产品计划特色。

  从操控方法细分，现在乘用车的电子电扇大致上能够分为三种：温控开关电子电扇、整车ECU温控电子电扇、独立ECU温控电子电扇（占有干流），单车搭载数量以1个或许2个为主。

  在供货商部分，商场集中度较高，TOP10电子冷却电扇总成厂家在我国乘用车商场占有挨近90%的比例（以2023年1-8月新车交给量为计算口径），其间，本乡供货商比例更是超越了60%。

  其间，排名商场占有率首位的日用-友捷，是一家供给轿车发动机冷却电扇总成，冷凝器电扇总成，集成热办理体系， 电子水泵，空气泵等解决计划的合资企业。

  公司建立于1998年4月1日，其前身是上海日用电机厂。日用-友捷由德昌轿车电气有限公司与上海机电股份有限公司一起出资建成。公司中心客户包含为群众、通用、上汽、长安、问界等。

  排名第二的朗信电气，建立于2009年，自主研制、出产、出售电子冷却电扇、电子水泵、空调鼓风机等产品。2018年，银轮股份出资1.3亿元收买朗信电气55%股权。

  本年7月，银轮股份发布了重要的公告，控股子公司朗信电气拟申请在新三板挂牌，引入战略出资者，并寻觅高端优质客户进一步拓宽商场。

  财政多个方面数据显现，2022年朗信电气完成经营收入6.7亿元，净利润4679.30万元。其间，公司来自新能源轿车客户的收入占比超越50%，典型协作客户包含特斯拉、蔚来、吉祥、比亚迪、阿维塔等。

  排名第三的博世，前期在我国商场首要是经过博世轿车部件（长沙）有限公司为商场供给电子冷却电扇体系产品。这是德国博世集团在2004年注册建立的外商独资企业。

  公司先后于2005年、2008年、2010年和2014进行了四期建造，总出资超越23亿人民币。2018年3月，公司持续扩产新能源轿车部件项目，包含新能源轿车热办理体系、新能源轿车集成式刹车电机和48V电机。

  2012年，博世与长春一汽富晟集团有限公司合资建立博世轿车部件（长春）有限公司，是博世起发电机事业部继长沙总部后的第二个工厂。

  除了传统合资车企客户，在新能源商场，博世也是抱负、腾势、比亚迪、北汽极狐等我国本乡新能源车企的供货商。

  排名第四的电装，首要客户为丰田。现在，该企业具有热办理体系、动力总成体系、信息与安全体系、电气化体系、电子体系、小电机和非轿车范畴共七大事务板块。

  排名第五的江苏超力，建立于1981年，总部在江苏省丹阳市，并在上海、常州、开封、海口等地建有出产基地和研制中心。

  公司产品以电机技能为中心，形成了轿车热办理体系和智能轿车底盘域执行器两大事务板块。在新能源客户部分，掩盖小鹏、埃安、长安深蓝、零跑等多家本乡头部厂商。

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